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滬渝聯(lián)動(dòng)全流域統(tǒng)一開(kāi)發(fā)治理長(zhǎng)江水道
發(fā)布日期:2010/10/20 9:00:07

  長(zhǎng)江比密西西比河通航里程長(zhǎng)一倍,但運(yùn)量卻幾乎差不多。如何將長(zhǎng)江打造成真正的黃金水道?


  在多位參會(huì)的著名專(zhuān)家的建議中,一幅以長(zhǎng)江“巨龍”為紐帶的跨省版圖躍然紙上:“龍頭”上海定位于國(guó)際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心,“龍尾”重慶身兼“長(zhǎng)江上游地區(qū)金融中心”、“內(nèi)陸先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地”等城市名片,設(shè)立全流域統(tǒng)一管理機(jī)構(gòu),通過(guò)滬渝跨界合作,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江騰飛。


  密西西比河


  計(jì)劃建設(shè)水上高速路


  密西西比河是北美洲流程最長(zhǎng)、流域面積最廣的水系,縱貫美國(guó)南北。兩岸有圣路易斯、孟菲斯、新奧爾良等數(shù)座名城。密西西比河上游與五大湖相通,下游可至墨西哥邊境和佛羅里達(dá)半島南端,有近50條支流可以通航,通航里程約16600公里,形成了四通八達(dá)的水運(yùn)交通網(wǎng)。密西西比河堪稱(chēng)美國(guó)內(nèi)河航運(yùn)大動(dòng)脈,每年的貨運(yùn)量在5億~6億噸,約占美國(guó)內(nèi)河航運(yùn)的60%。


  “密西西比河沿岸重要城市,不僅是重要的內(nèi)河港口,而且是美國(guó)重要的鐵路和高速公路樞紐。便捷廉價(jià)的航運(yùn)資源,疊合完善的交通樞紐功能,增強(qiáng)了流域城市的經(jīng)濟(jì)聚集與輻射能力。”中國(guó)社科院專(zhuān)家楊圣明說(shuō),美國(guó)通過(guò)制訂合理的開(kāi)發(fā)模式和發(fā)展規(guī)劃,有力地促進(jìn)了流域經(jīng)濟(jì)的騰飛。


  美國(guó)運(yùn)輸部海事管理署署長(zhǎng)大衛(wèi)表示,“美國(guó)正計(jì)劃在密西西比河上建設(shè)水上高速路。”大衛(wèi)說(shuō),運(yùn)輸部已發(fā)表了水上高速路的計(jì)劃。大衛(wèi)表示,奧巴馬總統(tǒng)非常支持這個(gè)計(jì)劃,他承諾將進(jìn)一步提高美國(guó)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),以達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。


  長(zhǎng)江


  首尾串起經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎


  “長(zhǎng)江流域港口云集,是中國(guó)太平洋西岸繁榮經(jīng)濟(jì)帶向廣闊中西部地區(qū)延伸的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈。”重慶工商大學(xué)校長(zhǎng)王崇舉稱(chēng),目前,長(zhǎng)江流域正面臨著發(fā)展的黃金機(jī)遇期。


  據(jù)專(zhuān)家估算,長(zhǎng)江運(yùn)能最保守估計(jì)也相當(dāng)于10條京廣鐵路,因?yàn)殚L(zhǎng)江水運(yùn)耗能僅為公路運(yùn)輸?shù)?/8左右,是鐵路的一半;所需成本是鐵路的1/6,公路的1/28,航空的1/78。長(zhǎng)江運(yùn)能如果得以充分發(fā)揮,貨運(yùn)量至少可以等同于16~20條同等長(zhǎng)度的鐵路。但從目前來(lái)看,長(zhǎng)江水運(yùn)能力僅相當(dāng)于3~4條同等長(zhǎng)度鐵路的貨運(yùn)量,也就是開(kāi)發(fā)出了1/5的運(yùn)能。據(jù)調(diào)查,在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的中上游地區(qū),有約60%的適箱貨物仍然通過(guò)火車(chē)運(yùn)往沿海港口裝箱。長(zhǎng)江通航里程雖然比美國(guó)的密西西比河長(zhǎng)60%,但運(yùn)量只有密西西比河的1.3倍。


  王崇舉建議,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶要騰飛,需要設(shè)立統(tǒng)一的開(kāi)發(fā)治理機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)滬渝聯(lián)動(dòng),首尾齊舞,把長(zhǎng)江打造成真正的黃金水道。


  “滬渝兩地,經(jīng)濟(jì)地理聯(lián)系緊密,產(chǎn)業(yè)補(bǔ)充性強(qiáng)。上海工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,先進(jìn)技術(shù)和人才密集,服務(wù)業(yè)發(fā)達(dá),但受制于較小的地域面積,巨大的產(chǎn)能需要向外擴(kuò)散。”王崇舉說(shuō),從地理上看,一首一尾之間串聯(lián)起包括浙江、江蘇、安徽、江西、湖北、湖南等在內(nèi)多個(gè)省份,“巨龍”倘若起舞,自東而西呵成一氣,毫無(wú)疑問(wèn)將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。記者 金蓉 梁鵬采寫(xiě)


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  三峽是長(zhǎng)江自然風(fēng)光最為精華的一段!明年我市五星級(jí)豪華游輪將增加15艘,達(dá)到30艘。昨日,參加論壇的市旅游局局長(zhǎng)劉旗表示,游輪旅游將成為21世紀(jì)支配旅游市場(chǎng)的主要旅游產(chǎn)品之一。據(jù)介紹,尼羅河每年接待270萬(wàn)人次,密西西比河每年接待220萬(wàn)人次,萊茵河達(dá)350萬(wàn)人次。


  美國(guó)芝加哥市市長(zhǎng)助理:


  重慶很像芝加哥


  美國(guó)芝加哥市市長(zhǎng)助理貝絲女士昨日告訴記者,到了重慶的第二天清晨,自己就一個(gè)人來(lái)到長(zhǎng)江邊逛了兩個(gè)小時(shí)。


  “長(zhǎng)江水特別清澈,空氣也好,治安也好。”貝絲說(shuō),自己是第一次來(lái)重慶,早就聽(tīng)說(shuō)重慶和美國(guó)的芝加哥很像。


  “我很認(rèn)同這個(gè)說(shuō)法”,貝絲女士說(shuō),兩個(gè)城市都處于中部,但我們認(rèn)為中部就是中心城市。

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