一屆奧運會可以改變一座城市，甚至一個國家。1992年夏季奧運會，就給巴塞羅那和西班牙帶來了翻天覆地的變化，從城市產業的悄然轉型，到城市精神的成功塑造，奧運會改變了這個城市和國家的命運。有經濟學家將這種由舉辦奧運會帶來的社會經濟發展稱作“巴塞羅那效應”。
里約市長帕埃斯一直希望2016年里約奧運會也可以產生“巴塞羅那效應”，他總在反復地念叨一句話： “奧運會應該服務城市，反之則不然。”
在距奧運開幕還有不到6個月之際，里約新的交通網絡、體育場館、城市地標以及健身步道等，已讓里約人享受到福利。然而這座城市令人頭疼的社會治安、交通擁堵以及水污染等問題，還是給蛻變帶來了阻礙。
交通升級只惠及富人區？
當里約奧運會8月5日開幕時，該市可以使用高質量公共交通的人數比例將從現在的38%上升到66%。
里約目前正抓緊修建連接西南部奧林匹克公園和東南部海濱地區的地鐵線路，該線路將把奧運核心區和游客密集區之間的距離縮短至13分鐘，而這段路程開車需要至少一個半小時。
“這將是奧運會最大的遺產，”里約市政府交通部門副秘書長貝爾南多·卡瓦略說。據悉，這條地鐵線路還與總長116公里的多條快速公交線相連，而一輛快速公交的載客量相當于126輛私家車。
這條圍繞奧運的新交通網令人印象深刻，但也有批評者認為，該網絡絕大部分是服務于富人區，這里交通本就比較發達，而里約北部貧民區的交通并未因此得到太大改善。
奧運場館不變“白象”？
里約市長帕埃斯保證，里約奧運會不會像2014年巴西世界杯那樣大規模建設新場館，而賽后卻被閑置，不少奧運場館在奧運會后將“乾坤大挪移”。
在巴哈主賽區的9座場館中，2座將交給當地學校使用。奧運期間將舉行手球等項目的“未來體育場”是一座臨時建筑，比賽結束后將予以拆除，然后在4所公立學校中重新搭建成小型體育設施。而“里約人體育場”3號館將改造成訓練館，成為一些公立學校上體育課的場所。
奧運水上體育館也是臨時性建筑，其材料在比賽結束后將用來建造兩座水上中心，供市民使用。奧運公園中剩下的其他6座場館將成為多種體育項目的訓練中心，包括網球、摔跤、舉重、羽毛球、擊劍、跆拳道、柔道和田徑等。
在蒂奧多羅賽區，皮劃艇激流回旋場地在奧運后將建成一個向公眾開放的公園，包括棧道、烤肉架和觀景臺等設施，將成為里約北部貧民區一處新的休閑旅游區。
然而，在巴西經濟陷入危機的大背景下，里約奧運村總共31棟樓房的銷售前景并不樂觀，該豪華小區距離東南部的市中心有約40公里，相當于里約的遠郊區。此外，新建成的奧運高爾夫球場被指破壞了生態環境，雖然它將成為巴西首座公共高爾夫球場，但這項運動在巴西沒有群眾基礎，未來能否被充分利用也不得而知。
水污染及時解決？
里約奧運會帆船比賽地瓜納巴拉灣曾是世界上最著名的旅游勝地之一，但由于附近工廠、市區廢水廢物不斷向灣內排放，水體受到嚴重污染。成堆的垃圾在海水低潮時竟會形成“小島”，開車走在沿海公路上也會聞到惡臭。去年曾有一項獨立檢測結果顯示，該海域存在高危病毒和細菌。
瓜納巴拉灣水污染問題由來已久，周圍缺乏污水處理設施成為罪魁禍首，而石油工業的排污也加劇了這里的污染。在申辦2016年奧運會時，里約曾表示在奧運會開幕前，流入瓜納巴拉灣的城市污水將有80%得到處理。在過去6年半的奧運籌辦期，里約政府一直在清理該海域，但現如今只有約一半的污水被處理，而為此已花去25億美元。
“我們（里約奧組委）從沒說過要將瓜納巴拉灣徹底清理干凈，因為這是一項非常龐大的工程，至少花費十年時間。我們每個月都在監測水質，采取的清理措施可以保證比賽海域水質符合國際標準，”里約奧組委副執行官格里內說。
此外，在奧運賽艇、鐵人三項、公開水域比賽地，也都有調查指出存在水污染問題。但官方回應稱這些奧運場館并不存在危險。
超越巴塞羅那？
相關數據顯示，1992年巴塞羅那奧運會預算中，有80%專門用于改善城市建設。而前往巴塞羅那的游客也從1991年的170萬人增至2014年的790萬人。在里約，目前每年游客人數約為150萬。而在里約奧運會預算中，專為城市建設的比例為63%。
在里約相對落后的港口區，造型猶如一座宇宙飛船的明天博物館落成，成為里約的新地標之一。在里約的主要公路上，也都劃出了自行車道。不過，里約的貧民窟依舊充斥著暴力和貧困，這里是游客的禁區，有些地方甚至連警察也難以進入。此外，3萬名奧運建筑工人也面臨失業的風險。
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