河北省唐山市曹妃甸，這個(gè)地區(qū)今后對(duì)北京的意義非比尋常，作為首都功能轉(zhuǎn)移的熱點(diǎn)地帶，這里被正式定位為“北京出海口”，首鋼二期已報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批，液化天然氣也從這里的碼頭向北京輸送，高鐵會(huì)在這里經(jīng)停。而通過(guò)曹妃甸的海水淡化項(xiàng)目，2019年，每噸成本8元錢(qián)的淡化渤海水有望直供北京，每天多達(dá)100萬(wàn)噸。
淡化海水 達(dá)到國(guó)家飲用水標(biāo)準(zhǔn)
北京是缺水嚴(yán)重的特大型城市，即使南水北調(diào)中線水進(jìn)京，水資源供需矛盾依然嚴(yán)重。位于曹妃甸區(qū)的北控水務(wù)集團(tuán)有限公司海水淡化事業(yè)部總經(jīng)理王小水介紹說(shuō)，預(yù)計(jì)到2019年，海淡進(jìn)京項(xiàng)目可投產(chǎn)使用，該項(xiàng)目使用了世界最高水平的反滲透裝置，每日可為北京供水100萬(wàn)噸，一年約3億立方米。屆時(shí)，淡化水只占到北京年用水量的一成左右，作為戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備。“今后，根據(jù)北京的需要，或?qū)⑼懂a(chǎn)日產(chǎn)300萬(wàn)噸的海水淡化項(xiàng)目。”王小水說(shuō)。
淡化水的全成本為每噸8元錢(qián)。目前，北京的水價(jià)是每噸4元錢(qián)，但在日前公布的階梯水價(jià)聽(tīng)證方案中，第一階梯的漲價(jià)方案是每噸漲0.95元或1元錢(qián)。雖然淡化水成本已經(jīng)是目前北京水價(jià)的兩倍，但王小水表示，“四五年后北京的水價(jià)也漲起來(lái)了。”
據(jù)王小水介紹，海淡進(jìn)京的項(xiàng)目在三年前就已開(kāi)始籌備，選擇曹妃甸是因?yàn)樵谒|(zhì)上更有保障，因?yàn)椴澈５暮Ｋ鄬?duì)清潔，可達(dá)到國(guó)家二類(lèi)海水水質(zhì)，天津的海水則是四類(lèi)海水水質(zhì)。他說(shuō)，海淡進(jìn)京項(xiàng)目由兩部分組成，一個(gè)是輸水，一個(gè)是制水。輸水工程的管線長(zhǎng)270公里，總造價(jià)為100億元，管線將直接送水到北京，進(jìn)入水廠調(diào)配。
建設(shè)高鐵 從北京到曹妃甸50分鐘
曹妃甸距離北京192公里，但目前沒(méi)有直接連接北京和曹妃甸的客運(yùn)通道，從曹妃甸到北京開(kāi)車(chē)需要兩個(gè)半小時(shí)左右。河北省將規(guī)劃建設(shè)河北唐山至北京高碑店的高鐵，經(jīng)停曹妃甸，形成北京—唐山—曹妃甸的客運(yùn)通道，京曹之間的行程會(huì)縮短至50分鐘。
曹妃甸區(qū)副區(qū)長(zhǎng)、曹妃甸工業(yè)區(qū)管理委員會(huì)副主任張貴寶介紹，曹妃甸將加快鐵路和高速公路建設(shè)以及曹妃甸通用機(jī)場(chǎng)謀劃論證，推進(jìn)唐山—曹妃甸軌道交通項(xiàng)目，在城市組團(tuán)間形成15分鐘交通圈，在曹妃甸與唐山主城區(qū)、濱海新區(qū)之間形成30分鐘交通圈，在曹妃甸和京津之間形成1小時(shí)交通圈。
作為濱海城市，港口是曹妃甸的龍頭。通過(guò)碼頭，曹妃甸向北京供氣。去年年底，裝載著LNG（液化天然氣）的首艘船舶靠泊曹妃甸15萬(wàn)噸級(jí)LNG碼頭，確保了北京冬季的采暖。
據(jù)了解，曹妃甸港規(guī)劃建設(shè)碼頭泊位263個(gè)，全部建成后，港口年吞吐量將超過(guò)5億噸，成為世界級(jí)大型港口。今年，還將建設(shè)液體化工碼頭、綜合保稅區(qū)多用途泊位碼頭等。
有利環(huán)保 北京“兩高”企業(yè)禁入曹妃甸
在承接北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面，張貴寶表示，曹妃甸將以制造業(yè)為主對(duì)接，此外還有研發(fā)機(jī)構(gòu)、大學(xué)院校、醫(yī)院、養(yǎng)老機(jī)構(gòu)等。他介紹說(shuō)，去年10月和11月以及今年3月，已經(jīng)陸續(xù)走訪了400多家在京企業(yè)。對(duì)于承接的標(biāo)準(zhǔn)，張貴寶說(shuō)，不符合園區(qū)規(guī)劃、不符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，或者是高能耗、高污染的企業(yè)都要關(guān)在門(mén)外，曹妃甸要有選擇地承接。對(duì)于對(duì)接的企業(yè)，也會(huì)制定相關(guān)的優(yōu)惠政策。據(jù)了解，目前曹妃甸工業(yè)區(qū)七大產(chǎn)業(yè)園區(qū)共承接京津產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目10項(xiàng)，總投資1446億元，涉及鋼鐵、石化、裝備制造、建材、節(jié)能環(huán)保、物流等行業(yè)。
■探訪
首鋼八千職工一半北京來(lái)
首鋼二期待審批 主招當(dāng)?shù)貑T工
說(shuō)到遷企，首鋼京唐鋼鐵公司是明星企業(yè)，是北京最早遷到河北發(fā)展的企業(yè)。北京人都關(guān)心，首鋼在曹妃甸過(guò)得好不好？首鋼京唐鋼鐵公司副總經(jīng)理?xiàng)畲赫榻B說(shuō)，搬遷后的首鋼進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)升級(jí)，過(guò)去首鋼老廠區(qū)主要生產(chǎn)建筑材，現(xiàn)在主要生產(chǎn)高技術(shù)含量、高附加值、社會(huì)需求比較高的高端板材，比如汽車(chē)、家電板材、管線鋼等。目前，家電板材市場(chǎng)占有率第一，達(dá)到23%，海爾、美的、格力等國(guó)內(nèi)較大的家電企業(yè)都是使用首鋼的家電板材；還開(kāi)發(fā)了汽車(chē)板材，今年預(yù)計(jì)將達(dá)到90萬(wàn)噸的銷(xiāo)售量。
高能耗、高污染是促使首鋼搬離北京的最主要原因，搬遷后首鋼進(jìn)行了改造升級(jí)，為環(huán)保投資70億元。可能產(chǎn)生揚(yáng)塵的地點(diǎn)全部設(shè)了除塵裝置，水全部密閉循環(huán)利用，鋼鐵生產(chǎn)中的余能余熱充分回收利用，自發(fā)電率達(dá)98%，日產(chǎn)淡水5萬(wàn)噸，滿(mǎn)足整個(gè)鋼鐵廠50%以上的需求，形成了循環(huán)經(jīng)濟(jì)鏈。目前，首鋼職工約8000人，來(lái)自北京的占到一半以上。能源部部長(zhǎng)邵文策就是從北京來(lái)到曹妃甸的老首鋼人，他在首鋼工作已經(jīng)20多年了。他介紹，新首鋼投入3000多萬(wàn)，建了300個(gè)環(huán)境在線監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)大氣、水體、噪聲、廢棄污染，大氣方面主要監(jiān)測(cè)二氧化硫、氮氧化物、顆粒物，目前還只是監(jiān)測(cè)PM10，未來(lái)將監(jiān)測(cè)PM2.5。邵文策說(shuō)，因?yàn)檠睾＃諝獾拇_比以前好一些。去年一級(jí)達(dá)標(biāo)天就有70多天。
據(jù)介紹，首鋼整體占地30平方公里，一期占地12平方公里，二期正在規(guī)劃階段，已經(jīng)報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批，規(guī)劃占地7.5平方公里左右，產(chǎn)能1000萬(wàn)噸。其他占地為產(chǎn)業(yè)延伸的預(yù)留用地。首鋼二期建成后，將主要從曹妃甸當(dāng)?shù)卣惺章毠ぁ?/p>
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