國內(nèi)首個新能源淡化海水項目——1萬噸非并網(wǎng)風(fēng)電海水淡化產(chǎn)業(yè)項目，落戶江蘇大豐港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)；自去年6月初開工建設(shè)以來，江蘇大豐港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)鹽城新能源淡化海水產(chǎn)業(yè)示范園管委會一班人，擔(dān)負(fù)著這一項目的建設(shè)任務(wù)。
如今，項目的20個單體土建工程，已具備設(shè)備安裝條件，部分設(shè)備已安裝結(jié)束，正在進(jìn)行調(diào)試，整個項目近期可投產(chǎn)。從土建工程到設(shè)備安裝，原本普通施工需要兩年時間的工程量，卻只用了7個多月。在驚嘆項目推進(jìn)如此之快的同時，人們不禁要問：是什么樣的大豐港人，創(chuàng)造了這份輝煌。1月初，記者來到江蘇大豐港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)鹽城新能源淡化海水產(chǎn)業(yè)示范園，在走訪中，一個名字——吳光輝，不斷在耳邊響起。
他，每天來得比工人早，走得比工人晚，通常戴著一頂安全帽，在工地來回穿梭，仔細(xì)檢查每一個項目進(jìn)度，一天下來，滿身全是灰土，被熟悉的人戲稱：“哪像個園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)，簡直就是個‘包工頭’嘛！”
他，出車禍后，全身多處骨折，在住院休養(yǎng)期間，仍心系項目：不能動，就躺在床上閱讀有關(guān)新能源海水淡化技術(shù)的書籍；稍微好點，就讓駕駛員開車帶他到工地看看。
他，帶著園區(qū)一班人扎根工地，從來沒有休息日，經(jīng)常忙得忘記吃飯。園區(qū)工作人員只好在他辦公室放上一箱方便面。時間長了，他的胃就出了毛病。
吳光輝，大豐市發(fā)改委副主任，去年2月初被抽調(diào)至江蘇大豐港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)擔(dān)任鹽城新能源淡化海水產(chǎn)業(yè)示范園管委會副主任，具體負(fù)責(zé)1萬噸非并網(wǎng)風(fēng)電海水淡化項目的建設(shè)。曾有人問吳光輝，你好歹也是主抓項目的園區(qū)副主任，下面做事的人也不少，為什么還要如此拼命？“1萬噸非并網(wǎng)風(fēng)電海水淡化項目符合國家戰(zhàn)略，既能緩解沿海缺水地區(qū)和海島水資源短缺問題，又拓寬了新能源使用的領(lǐng)域。我們要把它建成江蘇沿海開發(fā)的標(biāo)志性項目。這是責(zé)任，更是使命。”吳光輝如是說。
“我給項目添亂了”
“傳統(tǒng)海水淡化屬于高耗能產(chǎn)業(yè)，全球有150多個國家和地區(qū)普遍采用建設(shè)熱電站提供淡化所需的電能，在此過程中需使用煤炭等傳統(tǒng)能源，極易造成二次污染。我們在建的日產(chǎn)1萬噸淡化海水生產(chǎn)線，是利用風(fēng)能發(fā)電，淡化綜合成本低，且環(huán)保節(jié)能……”一說起淡化海水項目，吳光輝如數(shù)家珍。很難想象，這位對項目滔滔不絕講解的“專家”不久前經(jīng)歷了生死攸關(guān)的時刻。
2013年3月底，吳光輝和同事前往位于山東、天津和浙江的三家國內(nèi)領(lǐng)先的海水淡化廠考察學(xué)習(xí)。29日，當(dāng)他們考察完山東、天津的兩家海水淡化廠后，由于沒有直達(dá)杭州的車票，于是坐車到上海然后轉(zhuǎn)至杭州。當(dāng)他們到了上海虹橋站時，已經(jīng)是深夜12點，所有人都拖著疲憊的身體，恨不得沾到個床就呼呼大睡。唯獨吳光輝的腦中仍在思考著到舟山考察的事情。因為要考察的那家企業(yè)位于舟山島上，即使到了杭州，坐船到島上還需要一天左右的時間，想到這，心里時刻牽掛著項目進(jìn)度的吳光輝毫不猶豫地決定，讓駕駛員連夜開車趕往杭州，確保白天能趕到島上的海水淡化廠進(jìn)行考察學(xué)習(xí)。
深夜，汽車快速行駛在漆黑的高速公路上，周圍一切都靜悄悄的。然而，意想不到的事情發(fā)生了……凌晨近1點，當(dāng)汽車行駛到滬杭高速桐鄉(xiāng)段時，發(fā)生了追尾事故。帶著朦朧睡意的吳光輝立即感覺自己無法動彈，看到前車窗上沾滿同事的血液，他頓時意識到了事態(tài)的嚴(yán)重。在120將他們送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院路上的時候，他托醫(yī)護(hù)人員及時向項目主管市領(lǐng)導(dǎo)匯報了情況。
當(dāng)市領(lǐng)導(dǎo)聞訊趕往醫(yī)院重癥病房看望吳光輝時，診斷報告已經(jīng)出來了：左側(cè)外耳道積血、堵塞，兩側(cè)多發(fā)肋骨骨折，肋骨斷了13根……吳光輝幾乎全身癱瘓，躺在病床上一動不能動。看到前來看望自己的領(lǐng)導(dǎo)，他帶著歉意對領(lǐng)導(dǎo)說：“在這么忙的時刻，我給項目添亂了。”
經(jīng)過幾天的治療，病情稍微好轉(zhuǎn)的吳光輝，心里仍然放不下項目的情況。他想到此次出差考察的情況還沒有向主要領(lǐng)導(dǎo)匯報，于是口述給工作人員記錄整理，把考察學(xué)習(xí)到的內(nèi)容及時報告了主要領(lǐng)導(dǎo)。
“為項目多貢獻(xiàn)自己的力量”
出車禍后，躺在病床上的吳光輝，想的依然是海水淡化項目。如何建，按照什么思路來？項目應(yīng)該建成什么樣子……一個個問題縈繞在他的腦海，越想越覺得自己專業(yè)知識缺乏。此時，出于對海水淡化專業(yè)知識的渴求，吳光輝忘卻了身體的傷痛。看書不方便，他就請愛人購買一個能在床上使用的手提電腦桌；看不懂，他就從簡單的內(nèi)容著手，由淺入深。在病床上的兩個月時間里，吳光輝硬是“啃”完了《海水淡化工程設(shè)計》、《海水淡化工程技術(shù)與工藝》、《太陽能海水淡化原理與技術(shù)》這三本書。
1萬噸非并網(wǎng)風(fēng)電海水淡化項目，在國內(nèi)尚屬首例，即使在國際上也沒有成功的先例可循。但吳光輝通過看書了解到，在歐洲挪威的一個島上就有利用風(fēng)能發(fā)電進(jìn)行海水淡化的裝置。他隨即請項目的總承包單位哈爾濱電氣集團(tuán)聯(lián)系對方，獲取相關(guān)資料。
吳光輝邊看書學(xué)習(xí)海水淡化理論，邊與自己的考察經(jīng)歷對照，在積累了大量理論知識的同時，也開拓了自己的思維，提升了自身的創(chuàng)新能力，為此后項目建設(shè)的順利開展提供了保障。
在項目施工現(xiàn)場的東側(cè)，一座高90米、重達(dá)幾百噸的白色“巨人”隔河而立。這就是為海水淡化項目提供動力的非并網(wǎng)風(fēng)機。“這套風(fēng)機從澆筑基礎(chǔ)到調(diào)試安裝僅用了3個月時間，比一般的建設(shè)周期縮短了一半。”鹽城新能源淡化海水產(chǎn)業(yè)示范園辦公室負(fù)責(zé)人吳愛東頗為感慨地說：“更令人想不到的是它的建成沒有花投資方一分錢。”
為何如此？細(xì)細(xì)探究，原來這是吳光輝迎難而上，積極運作，開拓創(chuàng)新的結(jié)果。
早在為該項目做可行性評估報告之時，吳光輝就考慮到風(fēng)機建設(shè)的問題：風(fēng)機項目總投入達(dá)2000多萬元，安裝難度大，后期運營和維護(hù)成本高。自項目開工后，如何最大限度降低項目投資成本，一直在他的思考當(dāng)中，但一直沒頭緒。有一次，在工地上，吳光輝不經(jīng)意間看到北側(cè)由龍源集團(tuán)投資建設(shè)的風(fēng)能電場。借鑒于平時看到的書本知識，一個大膽的念頭從腦海中跳出：專業(yè)的事情交給專業(yè)人士才會做得最好，淡化海水項目的風(fēng)機建設(shè)為什么不能和龍源集團(tuán)合作呢？想到這里，他立即向上級匯報，并提出，通過配給龍源集團(tuán)一定的風(fēng)場資源，換取該集團(tuán)對海水淡化項目風(fēng)機的建設(shè)和后期的運營維護(hù)。
在征得上級領(lǐng)導(dǎo)同意之后，吳光輝立即與龍源集團(tuán)取得聯(lián)系，經(jīng)過多次磋商，終于成功利用風(fēng)資源換取了對方對海水淡化項目風(fēng)機的支持，同時解決了風(fēng)機后期運營維護(hù)的難題。
隨后，吳光輝又召集設(shè)計院、規(guī)劃、航道、勘探等部門和單位協(xié)商，對風(fēng)機進(jìn)行科學(xué)定位，最終確定風(fēng)機與龍源風(fēng)場的風(fēng)機同處一條直線上，并迅速開展基礎(chǔ)建設(shè)。去年11月20日，由金風(fēng)科技生產(chǎn)的2.5MW非并網(wǎng)風(fēng)機開始吊裝，至26日全部完工。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，翼展達(dá)109米的風(fēng)機傲然屹立，成為該項目的一道亮麗風(fēng)景線。
以資源換風(fēng)機，吳光輝在大豐港創(chuàng)新發(fā)展上又寫下了濃濃的一筆，他卻只淡淡地說：“大家都很辛苦，我只是為項目多貢獻(xiàn)點自己的力量。”
“對待項目，就像照顧自己的兒子一樣”
1月3日，江蘇大豐港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)鹽城新能源淡化海水產(chǎn)業(yè)示范園的1萬噸非并網(wǎng)風(fēng)電海水淡化項目建設(shè)現(xiàn)場機器轟鳴，數(shù)百名工人正在緊張作業(yè)，砌筑墻體、安裝設(shè)備、運輸材料，一派搶工會戰(zhàn)的火熱場景。
上午6點，記者來到施工現(xiàn)場辦公室，簡陋的工棚，零亂的桌椅上鋪滿了灰塵。“為什么遲到，如果每個人都延誤十分鐘，項目什么時候能建好，從嚴(yán)處罰！”從辦公室中傳來吳光輝嚴(yán)肅的聲音。原來，在每天都進(jìn)行的晨會上，一個項目經(jīng)理因為有點私事遲到，被吳光輝嚴(yán)肅批評，并采取懲罰措施。
項目工程量大，需要協(xié)調(diào)的問題也多。吳光輝就按日編排施工進(jìn)度表，倒排工期、緊扣節(jié)點，每天早六點晚六點召開項目協(xié)調(diào)會。為調(diào)動項目建設(shè)各方人員積極性，吳光輝采取獎罰并舉的方法，帶領(lǐng)園區(qū)一班人，寧可自己日子過得緊一些，也要給工人每人每天發(fā)30元的加班補助，對按時完成項目節(jié)點的還進(jìn)行額外獎勵。同時以身作則，互相監(jiān)督，如果因私事遲到，就會被采取懲罰措施。
“除了出差等特殊情況，他現(xiàn)在幾乎就吃住在工地，每天都會準(zhǔn)時出現(xiàn)在工地察看情況。對待項目，他一直就像照顧自己的兒子一樣。”正在辦公室與施工方項目負(fù)責(zé)人商議工作的鹽城新能源淡化海水產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)基建科負(fù)責(zé)人杭軍兵說。
談起吳光輝，杭軍兵的言語中充滿著尊重和愛戴。“去年6月初，項目正式開工后，他不顧身體的傷痛，毅然回到了工作崗位。”杭軍兵清楚地記得，當(dāng)時吳光輝還不能下地行走，他就讓駕駛員開車載著他每天在工地到處查看進(jìn)度。“8月份，一年最熱的時候。由于身體沒有痊愈，為避免吹風(fēng)骨頭疼，吳光輝頂著大伏天，穿著夾克在現(xiàn)場，走不了幾步就臉色發(fā)白，汗如雨下。即使這樣，一天下來他還在工地巡查四五趟。” 杭軍兵說。
到吳光輝如此拼命，當(dāng)時很多人看在眼里，疼在心里，勸他回去休息，但他說：“這個工程受到國家和省里的高度重視，時間緊，任務(wù)重。一旦開工建設(shè)上了軌道，就不能停下來，必須緊著向前推進(jìn)。”
為確保項目進(jìn)度，在吳光輝養(yǎng)傷期間，園區(qū)管委會副主任韋峰接過接力棒，帶著園區(qū)一班人每天在工地，餓了就吃方便面，發(fā)揚“5+2”、“白+黑”的拼搏精神，能在夜里施工的絕不拖到白天。
硬是憑著這股艱苦奮斗的精神，吳光輝和他的團(tuán)隊將普通施工需要兩年時間的工程量，在7個多月內(nèi)完成了。目前，項目6個系統(tǒng)20個土建單體工程，已具備設(shè)備安裝條件，部分設(shè)備已安裝結(jié)束，正在進(jìn)行調(diào)試，整個項目近期即可投產(chǎn)。
在工程質(zhì)量上，吳光輝絲毫不敢懈怠。海水淡化車間設(shè)備安裝基礎(chǔ)完工后，即進(jìn)入設(shè)備安裝階段。但是由于設(shè)計圖紙更換多次，在設(shè)備安裝時發(fā)現(xiàn)高壓泵等6個設(shè)備基礎(chǔ)不符合要求。一時間，吳光輝陷入了兩難境地：拆了重建，就會耽誤工期；不拆就會為生產(chǎn)埋下隱患。在召集各部門會商后，他沒有猶豫，決定按照科學(xué)規(guī)律辦，將不合格的基礎(chǔ)拆除重建。
吳光輝的帶領(lǐng)下，記者挨個參觀已建成的海水淡化車間、瓶裝水生產(chǎn)車間……一路走來，一路介紹。“項目圍繞食品安全用水、醫(yī)療用水、養(yǎng)生美容用水等高端水做文章，因此設(shè)備檔次都瞄準(zhǔn)世界一流的水準(zhǔn)。海水淡化設(shè)備大部分采用國外先進(jìn)設(shè)備。灌裝設(shè)備采用國內(nèi)主流的24000瓶每小時的生產(chǎn)線，配套瑞典ABB機器人裝箱碼垛等高端設(shè)備，車間按照GMP要求組織設(shè)計……”此時的吳光輝仿佛是一個因自己的孩子出色而驕傲的父親，言語中充滿了自豪感。
“項目近期就可投產(chǎn)出水。我們的第一個目標(biāo)是要做自主品牌，打造鹽城市純凈水第一品牌；第二個目標(biāo)是要圍繞瓶裝水等高端水做文章，爭取打開高端市場，立足江蘇，走向全國。”對于園區(qū)的未來，吳光輝自信地說：“我們要圍繞海水淡化產(chǎn)業(yè)鏈招引更多項目入園，更好地推動大豐的沿海開發(fā)。”
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